今回は、タナカ・ペガサス・ガスガンの、「コルトパイソン」の命中精度をアップカスタムをします。
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ゲボスケの特徴と効果
シリンダーに「FIREFLY/ゲボスケ」を組み込みます。
このカスタムをすると、タナカ純正では強すぎる弾の保持力が、弱まります。
これにより、弾に余計な回転や力が掛からなくなり、6発とも均一に力が掛かかりやすくなるのです。
FIREFLY ＜タナカ製＞ガスリボルバー用チャンバーパッキン - ゲボスケ –
ゲボスケを付ける際に準備する物
準備する物は、
・ドライバー各種サイズ
・ゲボスケ
・説明書
箱（取り外した部品を失くさないように入れておく。無しでも可）
パーツ名称等を確認するため、説明書を見ながら、やっていきましょう。
ゲボスケの付け方（コルトパイソン分解方法）
今回、カスタムするのが、これです。
「タナカ・ペガサス・ガスガン・コルトパイソン」↓
「クレーン・ロック・スクリュー」というネジを外します。↓
「クレーン・ロック・スクリュー」を外して、「シリンダー」を前に引っ張ると、「シリンダー」が外れます。↓
「エジェクター・ロッド」を、反時計回りに回して、外します。↓
「クレーン」が外れるようになります。
外しましょう。↓
「ラチェット・スクリュー」というネジを外します。
3本あります。↓
「シリンダー」が分解できます。
中の、「ラバー・チャンバー」を取り除きます。
綿棒などでほじると、簡単です。↓
これが、純正の「ラバー・チャンバー」です。
硬いです。
この硬さでシリンダー内の弾を保持しているのですが、変な回転が掛かる原因でもあります。↓
「FIREFLY(ファイアフライ)・ゲボスケ」
のパッキンを組み込みます。
これで、1組です。↓
説明書通りに組み込みます。↓
組み込むと、こうなります。
わかりづらいですが。↓
あとは、逆の手順で組み込みますれば、完成です。
ゲボスケ装着後に実射した感想
概ねまっすぐ飛ぶようになりました。
弾の保持力が弱まり、不規則な回転が掛かりにくくなったからでしょう。
ただ、まだホップパッキンの影響で、少しだけ不安定な弾道なので、まだまだ課題はあります。
純正よりは、明らかに改善されました。
ホップパッキンカスタムとの組み合わせで、かなりの性能になるはずです。