タナカ・ガスガン・のラバー・チャンバー加工(集弾性能アップカスタム)

今回は、

タナカ/ペガサス・ガスガン

ラバー・チャンバー(シリンダーの弾を保持するパッキン)

の強すぎる保持力を弱め、弾に余計な回転が掛かりにくくする方法を紹介します。

 本当ならFIREFLYの「ゲボスケ」を買うのが良いのですが、無料で代用できる方法です。

Contents

パッキン加工に用意する物

・ラバー・チャンバー(できれば、SAA用のシリンダー・パッキン→他のものより、元々の保持力が弱いため)

・爪切り若しくはハサミ

SAAのラバー・チャンバー加工のやり方

ラバー・チャンバーの

「フチ」

を、一周分、少しだけ切ります。

0.5mmくらいで良いと思います。

やりすぎると、弾を保持できなくなります。

写真は、タナカ・SAAのラバー・チャンバーです。↓

フチの部分を切ります↓

これだけです。

〇注意事項

2つほど。

①切りすぎると、弾を保持できなくなります

②SAAのラバー・チャンバーの場合は、他の物と違って、

「完全に」

シリンダーのマガジンがつかえなくなります。

SAAのラバー・チャンバーと他の物のラバー・チャンバーの比較

左側が、SAAの物です。

右側が、それ以外の物です。

裏面を見ると、穴の大きさが違います。

これは、シリンダー内にマガジンが無いためです。

そのため、弾を強く保持する必要がなく、弾の保持力も少し弱めになっています。

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