FIREFLY・ゲボスケの付け方(タナカ・SAA ・1stジェネレーション・非デタッチャブル集弾性能アップ)(組み立て編)

 前回、ゲボスケを取り付けたあとの続きです。

 今回は、

「タナカ・SAA・旧ペガサス」

若しくは、

「1stジェネレーション」

タイプの

 「組み立て方」

を説明します。

SAA1stジェネレーションの組み立て方

 ケボスケを組み込んだ後です。↓

 ガスタンク(ガス・チャンバー)を元に戻します。↓

 ラチェットを被せます。

 物によっては、ネジで止めるタイプもあります。

 この写真は、ネジが無いタイプです。乗せるだけです。

 ガス注入口が、ラチェットの穴から見えるようにしておいて下さい。↓

 この状態で、フレームにはめ込みます。

 写真の通りに、右側から入れます。↓

 ベース・ピンを差し込んで、シリンダー前方を固定します。↓

 ガス・チャンバーの後方を固定します。

 溝を縦に揃えます。↓

 シリンダー・キーや、シリンダー・スクリュー等を差し込みます。↓

 シリンダー・キーを差し込みました。↓

 シリンダー・スクリューを差し込みました。↓

 専用ドライバーで固定します。

 試しに、シリンダーを手でコロコロと回して見てください。

 ガス注入口の位置が変わらなければ、問題ありません。↓

 ハンマーを組み込みます。↓

 ハンド・スプリングを手で抑えて、縮めてはめ込みます。↓

 フレームとハンマーのネジ穴が合うようにします。↓

 ハンマー・スクリューを差し込みます。

 この時、完全にネジを締めないで下さい。↓

ボルトを組み込みます。↓

 見づらいですが、分解したときと同じように組み込みます。↓

 トリガーを組み込みます。↓

 ボルト、トリガー、フレームのネジ穴が合うようにします。↓

 トリガー・ボルト・スクリューを差し込みます。↓

 全てのネジを締めます。↓

 トリガー・スプリングを組み込みます。↓

 フレーム下部に、組み込みます。

 スプリングの短い方が右側です。↓

 トリガー・スプリング・スクリューを差し込み、締めます。↓

 トリガー・ガードを組み込みます。↓

 この、「ランパントクラシック」については、赤い封テープがあるので、通常の1stジェネレーションとは少しだけ違いますが、通常のSAAは、そのままネジ止めして下さい。

 今回は、ハンマーを起こして、テープを通してから、ネジ止めします。↓

 テープがフレームに被さりました。↓

 この時点で、トリガーを引き、ハンマーを前に倒します。↓

 フロント・ガード・スクリューを締めます。↓

 

 フロント・ガード・スクリューを締めます。↓

 ハンマー・スプリングを、ハンマーに掛けます。

 スプリングを横にずらして、ハンマーの下に持っていきます。↓

 バックストラップを組み込みます。↓

 ストラップ・ガード・スクリューを締めます。

 片方を先に締め上げるのでは無く、左右少しずつ、交互に締めます。

 もし、ネジ穴がズレてることで、締めづらかったら、「ハンマー・スクリュー等」フレームのネジを少しだけ緩めると、やりやすいです。

 原因は、フレーム横のネジを締めたことで、フレーム幅が横に縮まり、変形していると思われます。↓

 フロント・ストラップ・スクリューを締めます。↓

 グリップと、グリップ・スクリューを締めて、完成です。↓

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