タナカ・SAA・1stジェネレーション・HW のレビュー(リボルバー・ペガサスガスガン)

 今回は、

 「タナカ・SAA・1stジェネレーション・HW」

を買ったので、詳細を載せます。

 種別:ガスガン

 材質:HW(ヘビーウエイト)

 装弾数:6発

 作動:シングルアクション

 タイプ:1stジェネレーション(シリンダーが外れないやつ)

 長さ:シビリアン↓

Contents

タナカ・SAA1stジェネレーションの外装レビュー

 トイガンの全体の外観です。

 材質はHW(ヘビーウエイト)で、バックストラップ、トリガーガード、ハンマー、トリガー、シリンダーは、亜鉛合金だと思います。

 グリップは、木製グリップで、標準装着されています。

 本体左側から。↓

 本体右側です。↓

 標準で付けられている木製グリップです。

 木の種類は「ウォールナット」で、焼印がされています。

 トリガーガードです。

 バーティングラインは、しっかりと処理されています。↓

 エジェクターです。

 しっかりと可動します。

 シリンダーが外れる「デタッチャブルタイプ」は、エジェクターがマガジンの役割をしていますが、これは、していないようです。↓

 マズルフェイスです。

 フロントサイトは高めです。

 金色のインナーバレルが見えます。

 こちらもバーティングラインはありません。↓

 ゲートです。

 実物だと、ここから弾を装填したり、空薬莢を、出したりします。

 タナカのガスガンについては、シリンダー内にガスタンクがあり、ここからガスを注入します。↓

 ゲートを開けて、ハンマーをハーフコック(半起こし)して、シリンダーをカチカチと回すと、ガスの注入口があります。↓

 シングルアクションなので、ハンマーを起こして、トリガーを引く動作で、射撃することが出来ます。

 ハンマーを起こしたところです。↓

 ハンマーは亜鉛合金で、ハンマーピンは、ABSで出来ています。↓

タナカのペガサスシステムについて

【仕組み】

 タナカのペガサスシステムは、シリンダー内にガスタンクがあります。

 これにより、弾に近い距離から発射ガスを吹き付ける事ができ、エネルギーのロスが少なくなり、高い初速を出すことが出来ます。

 他のメーカーでは、グリップ内にガスタンクを設けているため、発射するためのガスが、BB 弾に届くまでに、管の中を通過する過程で、どうしてもエネルギーが少なくなってしまいます。

 これにより、低い初速になります。

【良いところ】

・エネルギーのロスが少ないため、高い初速を出すことができ、オートタイプのガスガンに負けない性能を出せます。

・グリップ内にガスタンクを設けていないため、トリガーやハンマーなど、ほぼ実銃通りの構造で動かすことが出来ます。

・グリップも、実物を付けることが出来ます。(多少の加工は必要かもしれませんが)

【悪いところ】

・シリンダー内にガスタンクがあるため、薬莢を入れたり、出したりするリアルな動作が出来ません。

タナカ・SAA・1stジェネレーションレビューまとめ

 外観は、さすが、「タナカ」です。

 元々モデルガンメーカーなだけあって、きれいな仕上げです。

 外で使うのがもったいないくらいです。

 作動も確実で、ハンマーを起こしてシリンダーが回った時の「カチカチ」という金属音がたまらないです。

 性能については、リボルバーとして、かなり良くなっていると思います。

 オートタイプにも負けない性能なのではないでしょうか。

 今までのリボルバーのガスガンと言えば、 

  ・初速が低い

  ・当たらない

  ・弾数が少ない(これは、しょうがないです。)

というイメージでしたが、タナカのガスガンは、

  ・しっかり飛ぶ

  ・当たる

ようになっています。

 ホップパッキン等の研究もされているようで、弾道も素直です。

 サバゲー等で使っても、十分通用するでしょう。

 当然、飾っても良いと思います。

タナカ SAA.45 アーティラリー HW 1st ジェネレーション モデルガン完成品

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