FIREFLY・ゲボスケの付け方(タナカ・SAA・1stジェネレーション集弾性能アップカスタム)

 タナカのペガサスガスガン、

  「SAA」

の命中精度を上げるために、

  「ゲボスケ」

を組み込みます。

 今回、タナカのSAA、

  「1stジェネレーション」

を分解するので、少しコツが必要ですので、ご紹介致します。

ファイアフライ FIRE FLY タナカ リボルバー用 チャンバーパッキン ゲボスケ (゜_゜)

Contents

ゲボスケの効果(メリット)

 純正だとチャンバーパッキンが硬く、強い力で、弾を保持します。

 このチャンバーパッキンを、「ゲボスケ」と交換することで、弾の保持力が弱まり、余計な回転が掛かりにくくなります。

 これにより、ホップが安定します。

ゲボスケの効果(デメリット)

 チャンバーパッキンをゲボスケに変えることで、弾の保持力が弱まり、シリンダー内のマガジンが使えなくなります。

 弾の保持力が弱まることで、後ろから押される力に耐えきれず、弾が飛び出します。

 説明書にも書いてあります。↓

ゲボスケのパーツ構成

 パーツは、下の写真のように、ゴム製リング1つ、プラスチック製リング1つで、1組です。

 これが、6組入っています。↓

 組み込み方も説明書に書いてあります。↓

ゲボスケ組み込みに必要な道具類

 工具類は、

・ドライバー各種

・六角レンチ

が必要です。

 写真には、「ペンチ」が写っていますが、今回は無くても大丈夫です。↓

 専用のドライバーです。↓

 こちらは、今までのペガサスには付属していたのですが、現行のものには付属していないようです。

 しかし、これが無いと分解出来ないため、某オークション等や、過去のペガサスガスガン商品に付属している物を使うなど、何でもいいので準備しましょう。

ゲボスケの付け方(SAA・1stジェネレーション分解方法)

 

 タナカのSAA、1stジェネレーションを分解します。↓

「フロント・ストラップ・スクリュー」を外します。↓

「1st・ストラップ・ガード・スクリュー」を外します。

 2本あります。↓

「1st・バック・ストラップ」、「1st・トリガー・ガード」、「1st・ワンピースグリップ」をまとめて外します。↓

「ハンマー・スプリング・スクリュー」を外します。↓

「1st・ハンマー・スプリング」を外しました。↓

「フロント・ガード・スクリュー」を外します。↓

「リヤ・ガード・スクリュー」を外します。

 2本あります。↓

「トリガー・スプリング・スクリュー」を外します。↓

「トリガー・スプリング・スクリュー」と「トリガー&ボルト・スプリング」を外します。↓

「ボルト・スクリュー」、「トリガー・スクリュー」を外します。↓

「ハンマー・スクリュー」を外します。↓

「トリガー」、「ボルト」、「1st・ハンマー」を外します。↓

「シリンダー・スクリュー」を外します。

 これは、専用のドライバーが必要です。↓

 専用ドライバーは、こちらです。↓

「シリンダー・スクリュー」を外しました。↓

「1st・ベース・ピン・スクリュー」を外します。↓

「ベース・ピン」を抜きます。↓

「1st・シリンダー」を外します。

 フレーム右側から「コロッ」と取れます。↓

「ラチェット・スクリュー」を外します。

 小さいネジが3本あるので、無くさないように外します。↓

「ラチェット・スクリュー」、「1st・ラチェット」を外しました。↓

「1st・シリンダー」から、「ガス・チャンバー」を抜き出します。↓

「ゲボスケ」を組み込みます。

 純正のチャンバーパッキンと交換します。↓

 説明書の通りに組み込みます。↓

 組み込み後は、逆の手順で組み立てれば、完了です。

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